Havayolları US5G’nin piyasaya sürülmesiyle ilgili endişeler arasında yeniden planlama yapmakta zorlanıyor

19 Ocak (Reuters) – Başlıca uluslararası havayolları, iki kablosuz taşıyıcının dağıtımda gecikmeler olduğunu iddia etmesine rağmen, güvenlik endişelerini artıran 5G kablosuz sisteminin piyasaya sürülmesinden önce ABD’ye uçuşları yeniden planlamak veya iptal etmek için acele etti.

Federal Havacılık İdaresi (FAA), 5G kesintisinin bazı jetlerde kötü hava inişlerinde kilit rol oynayabilecek irtifa ölçümlerini etkileyebileceği konusunda uyardı ve başlangıçta Boeing 777 modellerinde dikkat çekti.

AT&T ve Verizon’dan yapılan duyuruya rağmen 5G çıkışını duraklat Havaalanlarının yakınında, birçok havayolu hala uçuşları iptal etti veya uçuş modellerini değiştirdi.

Reuters.com’a sınırsız ücretsiz erişim için şimdi kaydolun

Salı günü geç saatlerde, FAA, düzenleyici tarafından yayınlanan yaklaşık 1.500 5G kısıtlama duyurusunun etkisini önemli ölçüde azaltması beklenen havaalanları ve uçak modellerinin etkileneceğine ilişkin yönergelerini güncellemeye başladı.

Dünyanın en büyük Boeing 777 operatörü Dubai Emirates, 5G kablosuz hizmetlerinin kullanımı için planlanan tarih olan 19 Ocak’tan itibaren dokuz ABD varış noktasına uçuşları askıya alacağını duyurdu.

Emirates, New York’ta JFK, Los Angeles ve Washington DC’ye uçuşlar düzenlemeye devam edecek.

Japonya’nın en büyük iki havayolu şirketi All Nippon Airways ve Japan Airlines (9201.D), Boeing 777 uçaklarının düşürüldüğü söyleniyor. ANA, bazı ABD uçuşlarında kullanılan uçakları iptal edeceğini veya değiştireceğini söyledi.

Almanya’nın Lufthansa’sı (LHAG.DE) Frankfurt’tan Miami’ye uçuşları iptal ettiğini ve bazı ABD hizmetlerinde kullanılan uçağı Boeing 747-8 ila 747-400 ile değiştirdiğini söyledi. Bağlı Avusturya Havayolları, Newark hizmetini 777’den 767’ye değiştirecek.

Kore Havayolları (003490.KS) Altı ABD yolcu ve kargo uçağından 777 ve 747-8 yönlendirildi, Tayvanlı China Airlines bazı uçuşları değiştireceğini ve Hong Kong’un Cathay Pacific Airways’in gerekirse farklı uçak tipleri kullanacağını söyledi.

Havayolları Boeing’in uyarısına yanıt olarak hareket ettiklerini söyledi. (B.N) 5G sinyalleri, 777’deki radyo altimetresine müdahale edebilir ve bu da kısıtlamalara yol açabilir.

READ  Avustralya, lazerin uçağa hedeflenmesinden sonra Çin'i 'gözdağı verme eylemi' ile suçladı

Boeing’in sözcüsü hemen yorum yapmadı.

FlightRadar24’ten alınan verilere göre, geçen yılki 777, yaklaşık 210.000 uçakla ABD havaalanlarına gidiş-geliş için en çok kullanılan ikinci beyaz tahta uçaktı.

Sektör kaynakları, Boeing’in olası kesintiler hakkında teknik tavsiye sağladığını, ancak hava trafik kontrolünün, havayolları özel izinler için uygun olana kadar büyük havaalanlarında sınırlı operasyonları olan FAA’nın elinde olduğunu söyledi.

Emirates Havayolları Boeing 777-300ER uçağı 15 Şubat 2019’da Birleşik Arap Emirlikleri’nde Dubai’deki Dubai Uluslararası Havalimanı’na varıyor. REUTERS / Christopher Pike / Dosya Fotoğrafı

Radyo altimetreler, yerden yüksekliğin doğru ölçümlerine yaklaşır ve otomatik inişe yardımcı olur ve ayrıca ters itmeye izin vermeden önce jetin indiğini doğrular.

Boeing 777 ile dört ABD varış noktasına hizmet veren Air India, bu uçuşları azaltacağını veya Çarşamba gününden itibaren uçuş tiplerinde değişikliklerle karşılaşacağını söyledi.

Singapur Havayolları (SIAL.SI) Uçağın, Boeing’in rehberliğine ve kontrolörlerine danışılarak seçilen ABD rotalarında kullanılmak üzere değiştirildiğini söyledi.

beygir jeti

İptal duyurusu, kablosuz taşıyıcıların büyük havaalanları yakınlarındaki bazı 5G kulelerini açmasındaki gecikmeye rağmen geldi.

Havacılık kaynakları, kararın çok geç geldiğini ve bazı Çarşamba uçuşları için karmaşık uçuşları ve mürettebat kararlarını etkilediğini söyledi.

British Airways, Los Angeles’tan Airbus’a günlük uçuşunu değiştirmeye karar verdi. (AIR.PA) Konuya aşina iki kişi Reuters’e, normal Boeing 777 servisinden A380’in olduğunu söyledi.

Aerologic ve Polar gibi kargo havayollarının Cincinnati’ye yönlendirildiğini söyleyen bir web gözlemcisi Flight Radar 24’e göre Atlanta, 5G ile ilgili kısıtlamalara tabi değil.

Flightradar24, A350’nin de kullanılabileceğini söyledi. Uçak üreticisi diğer modellerini değerlendirirken, iki Airbus jetindeki radyo altimetreleri imha edildi.

Flytrador24 sözcüsü, 777 mini jumbo’nun Covit-19’un ardından uzun mesafeli uzun mesafe pazarının çalışan atı olduğunu ve kargo uçağının salgınlar sırasında havayolu haritasını yeniden tasarladığını söyledi.

777 uçağın tamamı etkilenmedi. Emirates daha büyük A380’i kullanacak ve Los Angeles ve New York’a daha büyük uçuşlara geçecek, ancak 777’yi Washington’a uçuracak ve bu durum etkilenmeyecek.

READ  ABD'li müfettişler: Zinke İçişleri Bakanlığı görevini kötüye kullandı

Amerika Birleşik Devletleri’ne 777 ve A350 uçuşları gerçekleştiren Qatar Airways, ABD rotalarının 12’sinin tamamının planlandığı gibi çalıştığını ve ABD’den Doha’ya uçuşlarda küçük gecikmeler beklendiğini söyledi.

İsrail’in El Al ve Abu Dabi’nin Etihad Havayolları, hizmetlerinin etkilenmediğini söyledi.

Reuters.com’a sınırsız ücretsiz erişim için şimdi kaydolun

Sydney’de Jamie Fried, Londra’da Ed Copley, Seattle’da Eric M. Johnson, Alexander Cornwell Dubai’de, Ari Robinovich Kudüs’te, Lillian Vakti ve Modas Mohamed Kahire’de Editing Baby Nomiyama, Richard Bullin ve Mark Potter Ek Rapor

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir