Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi (USPS) çalışanları, 22 Ağustos 2020, Royal Oak, Michigan’daki bir postanenin dışındaki teslimat kamyonlarına posta yüklüyor.
Rebecca Aşçı | Reuters
Perşembe günü on altı eyalet ABD Posta Servisi’ne dava açtı yaşlanan teslimat filosunu değiştirme planının üzerinde Önümüzdeki on yılda binlerce gazla çalışan dağıtım aracı, ajansın araçların çevreye verdiği zararı yeterince hesaba katmamakla suçladı. Onlara diğer birçok devlet kurumu ve çevre ve işçi grupları katıldı.
Davalar, Posta Servisi’nin galon başına yalnızca 8,6 mil alan gaz kamyonlarına 11,3 milyar dolara kadar harcamayı haklı çıkarmak için yaptığı çevre analizinin derinden kusurlu olduğunu iddia ediyor.
Posta Servisi, ülkenin tüm federal filosunun yaklaşık üçte birini oluşturan yaklaşık 230.000 araca sahiptir. Benzinli kamyon satın alma planı, Başkan Joe Biden’ı köreltecek 600.000 araba ve kamyondan oluşan federal filoyu elektrik enerjisiyle değiştirme taahhüdü ve hükümetin karbon emisyonlarını 2030 yılına kadar %65 oranında azalttı. Yönetim, on yılın sonunda ABD sera gazı emisyonlarını neredeyse yarıya indirmeyi ve 2050 yılına kadar ekonomiyi net sıfır emisyona dönüştürmeyi taahhüt etti.
Şubat ayında, Çevre Koruma Ajansı ve Beyaz Saray Çevre Kalitesi Konseyi, Posta Servisi’ni güncellenmiş ve daha ayrıntılı bir teknik analiz yapmak ve planı hakkında halka açık bir duruşma düzenleyin.
Ancak, Posta Servisi o ayın sonunda nihai bir düzenleyici gereksinimi tamamladı bu, gelecek yıl yeni araçların ilkini teslim almasına izin verecek. Ajansın planı, yeni kamyonlarının yalnızca %10’unu elektrik gücüne dönüştürüyor, bu da büyük teslimat filolarına sahip Amazon ve UPS’in taahhütlerinin çok altında.
Dava, planın Ulusal Çevre Politikası Yasasını ihlal ettiğini ve bir kenara bırakılması gerektiğini iddia ediyor. Dava, Posta Servisi’nin gaz araçlarının devletlerin kendi iklim değişikliği taahhütlerini yerine getirmesini engelleyeceğini savunuyor.
California Başsavcısı Rob Bonta, “Posta Servisi, gezegenimize ve geleceğimize yatırım yapmak için tarihi bir fırsata sahip” dedi. bir açıklamada söyledi. “Bunun yerine, çevremiz için kötü ve topluluklarımız için kötü olan eski teknolojileri ikiye katlıyor.”
Bonta, “Bu satın alma gerçekleştikten sonra, önümüzdeki 30 yıl boyunca eyalet genelinde ve ülke genelinde evlere hizmet veren mahalle sokaklarında 100.000’den fazla yeni gaz yakan araçla sıkışıp kalacağız.” Dedi. “Sıfırlama düğmesi olmayacak.”
artışa rağmen elektrikli araçlar Son yıllardaki satışlara bakıldığında, ulaştırma sektörü, her yıl toplam emisyonların yaklaşık üçte birini temsil eden, ülkenin sera gazı emisyonlarına en büyük katkıda bulunanlardan biridir.
Posta Servisi sözcüsü Kim Frum, ajansın “sağlam ve kapsamlı bir inceleme yaptığını ve NEPA kapsamındaki tüm yükümlülüklerimize tam olarak uyduğunu” söyledi.
Frum bir e-postada, “Yeni bir araç filosunun gerekli tanıtımında mali açıdan ihtiyatlı kararlar almalıyız.” Dağıtım filomuzun elektrifikasyonunu sorumlu bir şekilde, işletme stratejimizle, uygun altyapının konuşlandırılmasıyla ve planımızı sürdürürken iyileşmeye devam etmesini umduğumuz mali durumumuzla tutarlı bir şekilde artırmak için fırsatlar aramaya devam edeceğiz. “
Davaya Kaliforniya eyaletine katılanlar, Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Maine, Maryland, Michigan, New Jersey, New Mexico, New York, Kuzey Carolina, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont başsavcılarıdır. , ve Washington; yanı sıra New York Şehri ve Bay Area Hava Kalitesi Yönetim Bölgesi.
CleanAirNow, Biyolojik Çeşitlilik Merkezi ve Sierra Club tarafından, Earthjustice’in yasal temsili ile iki ayrı dava açıldı; ve Birleşik Otomobil İşçileri ile Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi tarafından.
